中國煤(méi)炭(tàn)價(jià)格(gé)比(bǐ)高峰時(shí)跌去40％
發(fā)布時間(jiān)：2014-11-19 點擊(jī)次數(shù)：1802次(cì)從資源類(lèi)商(shāng)品(pǐn)價(jià)格到民生(shēng)產(chǎn)品(pǐn)價格(gé)之間，產(chǎn)業鏈上遊(yóu)的(dí)價(jià)格(gé)變(biàn)化對(duì)於終(zhōng)端(duān)產品價格(gé)的影(yǐng)響仍(réng)然十(shí)分(fēn)有限。對於市(shì)場(cháng)發(fā)育程度不深(shēn)，或者(zhě)是壟(lǒng)斷程度較(jiào)大(dà)的領(lǐng)域，惠(huì)及民生則不明顯。
從資(zī)源類商品(pǐn)價格到民生產品價格之(zhī)間，產(chǎn)業鏈上遊的(dí)價(jià)格變(biàn)化對(duì)於終端產(chǎn)品價(jià)格(gé)的影(yǐng)響(xiǎng)仍然十分(fēn)有限。對於(yú)市場發育程度(dù)不深，或者是壟斷(duàn)程(chéng)度較(jiào)大(dà)的領域，惠(huì)及民(mín)生則(zé)不明顯。
國際原(yuán)油(yóu)價格近期(qī)大跌。截止到上(shàng)周(zhōu)末(mò)，紐約(yuē)NYMEX和(hé)倫敦(dūn)IPE原油期貨價格(gé)都已(yǐ)經(jīng)連(lián)續7周(zhōu)收(shōu)跌(diē)，分(fēn)別跌破(pò)75美(měi)元一(yī)桶(tǒng)和80美元(yuán)一(yī)桶，自(zì)2014年6月以來，最(zuì)大跌幅(fú)已經接近30%，成為(wéi)近30年(nián)來最(zuì)長的(dí)周度連跌。
其(qí)實不止(zhǐ)是原油，其(qí)他資(zī)源類(lèi)商(shāng)品的價格都(dū)在大(dà)跌(diē)。11月17日(rì)，普(pǔ)氏62%鐵(tiě)礦石(shí)價格(gé)指(zhǐ)數(shù)是75.25美(měi)元(yuán)/噸，相比(bǐ)該(gāi)指(zhǐ)數在(zài)2011年(nián)2月(yuè)中(zhōng)旬最高(gāo)點(diǎn)已經(jīng)跌(diē)去61%，相(xiāng)比2014年(nián)1月初已經跌去(qù)44%。目(mù)前(qián)倫敦(dūn)銅期(qī)貨的價(jià)格(gé)指數是6680附(fù)近，今(jīn)年(nián)最低(dī)在6320附近，相比(bǐ)2011年(nián)最高(gāo)點跌(diē)去(qù)38%，相比今(jīn)年最(zuì)高(gāo)點(diǎn)已經跌(diē)去了15%。
以上提(tí)到(dào)的還隻(zhī)是(shì)主要進(jìn)口(kǒu)資源(yuán)類商(shāng)品的價格出現(xiàn)大(dà)跌，其(qí)實國(guó)內的資源類商(shāng)品(pǐn)價格也(yě)出現(xiàn)了(liǎo)大跌。2014年(nián)11月18日山西(xī)晉(jìn)城(chéng)地區(qū)無煙煤車(chē)板(bǎn)含(hán)稅參(cān)考價(jià)為(wéi)475元/噸，而(ér)該品種(zhǒng)在(zài)2014年(nián)2月中旬的車(chē)板(bǎn)含(hán)稅價格則在(zài)600元(yuán)/噸左(zuǒ)右(yòu)，2010年底則在700元/噸(dūn)左(zuǒ)右，而(ér)在2008年(nián)至2009年時(shí)，還高(gāo)於這(zhè)個(gè)價格(gé)，所以(yǐ)現在的中國已經比(bǐ)高峰時跌(diē)去(qù)了超過(guò)40%。
中(zhōng)國是(shì)個資(zī)源消耗大(dà)國(guó)，也(yě)是(shì)全球最大的(dí)資(zī)源類(lèi)商品的(dí)進口(kǒu)大國。資(zī)源類商(shāng)品價(jià)格(gé)的大(dà)跌，對於普通民(mín)眾來說應(yīng)當(dāng)具(jù)有正(zhèng)麵的(dí)影響。比如從鋼鐵產品(pǐn)價格來看(kàn)，中國螺紋(wén)鋼指(zhǐ)數(shù)在2011年年初為5185，現(xiàn)在則在2450，下跌(diē)幅度超(chāo)過50%。這(zhè)個(gè)終(zhōng)端商品(pǐn)的價(jià)格跌幅(fú)基本(běn)上與原(yuán)料(liào)的價(jià)格跌(diē)幅(fú)相當，對(duì)於消(xiāo)費者來說無疑是(shì)重大利(lì)好。這些年來(lái)，中(zhōng)國汽車價格不斷下(xià)跌(diē)，家(jiā)居裝修價(jià)格持穩，應(yīng)當說(shuō)與鋼材(cái)和銅(tóng)的價(jià)格下跌(diē)也(yě)有很大(dà)關係(xì)。
但(dàn)從(cóng)目(mù)前來(lái)看，從(cóng)資源(yuán)類商品價格下(xià)跌(diē)到民生之間，產業(yè)鏈(liàn)上遊的(dí)價(jià)格變化(huà)對於(yú)終端產(chǎn)品價(jià)格的(dí)影響(xiǎng)仍然(rán)十(shí)分(fēn)有(yǒu)限。鐵(tiě)礦石(shí)價格下(xià)跌導(dǎo)致終端商品(pǐn)價格出現相當(dāng)的下(xià)跌(diē)，隻是(shì)在市(shì)場發育(yù)的(dí)比較(jiào)充(chōng)分的鋼材市場(cháng)得(dé)以體(tǐ)現(xiàn)，對(duì)於市(shì)場發(fā)育程度不(bù)深，或(huò)者是壟(lǒng)斷程度(dù)較大(dà)的(dí)領域，惠及民生則(zé)不明顯。以(yǐ)原油價(jià)格(gé)下跌(diē)為例，目(mù)前國(guó)際原油價(jià)格已(yǐ)經隻相(xiāng)當於價格(gé)最(zuì)高(gāo)時(shí)的(dí)一(yī)半左右，可中國的汽油下降幅(fú)度相比(bǐ)之(zhī)下則(zé)顯得差異巨大(dà)，如93號汽(qì)油(yóu)在最高的時(shí)候大約(yuē)是(shì)8元(yuán)/升，現在大約在6.6元/升(shēng)，下(xià)跌幅度不到(dào)20%。雖然終端汽油價格還含(hán)有(yǒu)其(qí)他剛性成本，不可能與原油同等幅度下跌(diē)，但是至(zhì)少終端汽油價格的下跌幅度要接近(jìn)原(yuán)油(yóu)價格(gé)的下降幅度。也(yě)正是(shì)因為如此，出租車行業(yè)的(dí)附(fù)加費(fèi)還(huán)在收，未能(néng)惠及民生。
與(yǔ)中國居(jū)民關係更大的是電力消費(fèi)價(jià)格(gé)。這(zhè)些(xiē)年來(lái)，中(zhōng)國(guó)的電(diàn)力(lì)價(jià)格總體處(chǔ)於(yú)上(shàng)漲趨(qū)勢，上調價(jià)格的(dí)主要理由是燃料(liào)煤(méi)價(jià)格上漲。但(dàn)實(shí)際上(shàng)近(jìn)幾(jī)年(nián)來，中國的煤炭價(jià)格(gé)已(yǐ)經出(chū)現大(dà)幅(fú)下跌(diē)的走(zǒu)勢，而(ér)使用煤(méi)炭(tàn)的(dí)電力(lì)價格這(zhè)一次卻並未緊跟價格變化(huà)。可謂上(shàng)調(tiáo)緊跟，下(xià)調謹(jǐn)慎(shèn)。
目(mù)前(qián)全球(qiú)出現的資(zī)源類(lèi)商品價(jià)格(gé)的大跌，降低產(chǎn)業鏈終(zhōng)端(duān)產品價格(gé)已經(jīng)是(shì)普惠(huì)民(mín)生(shēng)的應有(yǒu)之(zhī)義。加之(zhī)全(quán)球正(zhèng)在(zài)去過(guò)度(dù)消(xiāo)費，去過(guò)剩產(chǎn)能(néng)以(yǐ)及倡導環保減排(pái)，未(wèi)來全球(qiú)資(zī)源(yuán)類商品(pǐn)的(dí)價格相信(xìn)會(huì)在相當長(cháng)時期內處於疲(pí)態(tài)。因此(cǐ)下調資源(yuán)類(lèi)商品對(duì)應(yīng)的(dí)終端(duān)商品的價格，具有堅(jiān)實的基(jī)礎
